Mitt fartyg håller på att förlisa………………

haddock_desertMardrömsbesked!
Nu tänker jag lämna mitt alltigenom städade och utifrån omgivningens krav på redigt språkbruk och ge mina uttryck en touch av sjömannens – för de som inte tål det ber jag om ursäkt och så kan ni sluta läsa här.
Idag konstaterar jag att Sifo ger – i sin undersökning – Sverigedemokraterna den största andelen av arbetarkollektivet.
Vad i helvete är det som kantrar i den Socialdemokratiska politiken?
Att Socialdemokraterna inte längre är det största partiet bland arbetarna är inte bara en mardröm för Stefan Löfvén utan för alla oss som trott och tror på partiet – en skymf.
Vid rorkulten står Stefan och gängar vilt och andfått till styrbord och babord images (27)för att hålla kursen i ett planerat bestick medan jungman Carin Jämtin står bredvid – och närmast som en jävla skeppspapegoja – ursäktar sig med att detta kunde vi förvänta oss.
Vi är inte nöjda – upprepar hon sig – utan målet är att vi ska öka.
Det har vi hört i snart 30 år – vi måste öka farten!
Öka farten!
Socialdemokratin har sedan början 90-talet ryckt i den förbannade maskintelegrafen för att öka farten men utan att maskin svarat.
Det är grus i maskineriet Carin Jämtin – och inte bara några sketna korn utan ett helt jävla grustag.

sverigeI mitt fartyg – Sverige – talar man mest bland besättningen om ”bomsen” – tiggare på sjömansspråket – och alla övriga påmönstrade internationella besättningsmedlemmar.
Jag som gammal erfaren sjöman har levt i denna mångkultur hela mitt liv och mått jävligt bra av det – och inte bara bra – jag har fått många vänner för livet runt om i världen – som inte bara inspirerat mig utan givit mig enorm glädje och tacksamhet över att få lära känna dem.
Därför spyr jag – på läsidan för säkerhets skull – över dessa förbannade galningar som håller på att kapa vår – mitt fartyg – redo att förvandla det till någon flygande holländare som seglar dit vinden blåser utan mål för att tillfredsställa detta enbenta rövarpack.
Stefan – du är för tillfället påmönstrad som befälhavare.
Odugliga besättningsmän bör lämna fartyget i närmaste hamn – ge dom gratis hemresa – men byt ut de som inte är spantade för traden.
På politikerspråk – regeringsombildning.
Du vet vilka jag menar!

kaptenIbland Stefan – får man som befälhavare ta beslut som gör ont – jag vet av egen erfarenhet – men det onda i själen är inget mot det goda som uppstår hos besättningen när man skalat bort skiten.
Tyvärr har du heller inte mycket till hjälp.
På kajen står det en illuster samling med märkliga avsikter – en om möjligt ännu svagare och definitivt mindre spantad samling – redo att ta över rodret och maskintelegrafen.
Den där samlingen styrde fartyget på grund under den tid de var påmönstrade med stora reparationskostnader som följd.
Bakom dem står ännu en samling hornbeklädda – ännu mer illustra individer –  som hoppar jämfota av glädje över att fartyget läcker som ett jävla såll.
Ibland Stefan får man välja av två onda ting det minst onda för att förhoppningsvis minska läckorna och få fartyget att fungera så som ett fartyg skall fungera.
Därför Stefan borde du göra följande.

sjunkande fartygMönstra på den samling som lyckades skada mitt fartyg.
Ibland får man göra sina fiender till sina vänner.
Placera dom i maskin.
Se till att det för sin egen skull håller ångan uppe och styr fartyget ut på öppet säkert vatten.
Hjälper det inte – använd den niosvansade katten för att få bukt med samlingen – man måste hålla styrbordsögat på dom.
Mönstra samtidigt av alla jävla papegojor och byt ut dom mot sådana som inser att allt annat utom svammel tätar läckorna som får fartyget att sjunka sakta – men säkert – om inget görs.

MaskintelegrafenJo jag vet – skeppskassan klirrar i det närmaste tom.
Trots det måste det handlas för att vi skall överleva – om så på lånade pengar.
Ge order till din telegrafist – fyll på skeppskassan så fartygets besättning kan överleva och få kraften att räta upp fartyget.
Skit i dem som tjatar om svavelhalten i bränslet och hur jävligt det kan bli.
Den frågan är viktig men i ett läge där bottenslagen ökar och fartyget håller på att kantra och med en maskin där man kan nicka i takt med kolvslagen – så kanske svavelhalten inte är det allra viktigaste just nu.
I stormen prövas besättningen – och framförallt befälhavaren.
Låt dig inte luras in i en massa jävla svammelfigurers joller – om minskade hyror för besättningen eller sovmorgnar för junglunsarna – vars enda egentliga syfte är att öppna bottenventilerna så att fartyget snabbare får kika på krabborna genom ankarklyset på havets botten – då om inte förr är fartyget förlorat, förlist och utom all räddning.
Visa handlingskraft – visa att du är en värdig befälhavare – håll kursen – vinn besättningens förtroende genom att lyssna på dem.
Fråga mig – jag vet, jag förstår och jag ser därför kunde jag förtöja med flaggan i topp och jag vill inget hellre än att du i ditt värv också skall göra det.
Det är din räddning idag!

%d bloggare gillar detta: